Es ist strengstens verboten, die Batterie eines Elektromotorrads während der Lagerung im Verlustzustand zu halten. Der Verlustzustand bedeutet, dass die Batterie nach dem Gebrauch nicht rechtzeitig aufgeladen wird. Wenn die Batterie im Verlustzustand gelagert wird, kann es leicht zu Sulfatierung kommen, und Bleisulfatkristalle haften an der Platte und blockieren den elektrischen Ionenkanal, was zu unzureichender Aufladung und einer Verringerung der Batteriekapazität führt. Je länger die Leerlaufzeit, desto schwerwiegender ist der Batterieschaden. Wenn die Batterie im Leerlauf ist, sollte sie daher einmal im Monat aufgefüllt werden, um die Gesundheit der Batterie besser zu erhalten.
Wenn während des Betriebs die Laufleistung des Elektromotorrads plötzlich innerhalb kurzer Zeit um mehr als zehn Kilometer abnimmt, ist es wahrscheinlich, dass mindestens eine Batterie im Akkupack einen Kurzschluss aufweist, z. B. eine kaputte Zelle, eine erweichende Platte oder ein Abfallen des aktiven Plattenmaterials. In diesem Fall sollten Sie sich rechtzeitig an eine professionelle Batteriereparaturwerkstatt wenden, um eine Inspektion, Reparatur oder einen Austausch durchführen zu lassen. Auf diese Weise kann die Lebensdauer des Akkupacks relativ verlängert und die Kosten im größten Umfang gespart werden.
Wenn Elektromotorräder starten, Personen befördern und bergauf fahren, verwenden Sie bitte die Pedalkraft, um eine sofortige Entladung mit hohem Strom zu vermeiden. Eine Entladung mit hohem Strom kann leicht zur Kristallisation von Bleisulfat führen, was die physikalischen Eigenschaften der Batterieplatte schädigt.
Elektromotorräder können bei Regen nicht im Freien abgestellt werden, da sie sonst leicht lahmgelegt werden können und häufig kaputt gehen. Das ist nicht gut für die Batteriepflege.
Achten Sie immer auf die Qualität des Ladegeräts und darauf, ob der Schaden einen gewissen Einfluss auf die Wartung des Elektromotorrads und die Verbrennung der Batterie hat.www.guoweimoto.com
